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Système de synchronisation

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Notre système de synchronisation est conçu pour offrir à la fois un manuel et une fonction de synchronisation automatique pour un générateur ou plusieurs disjoncteurs des génératrices. La vitesse et la tension du générateur sont contrôlées manuellement par des interrupteurs de commande dans le panneau avant, afin de correspondre à la fréquence du bus et la tension avant la synchronisation. Les deux mesures générateur et bus sont accomplies par des compteurs de fréquence numérique et voltmètres. En outre, un synchroscope et les lumières de synchronisation sont utilisés pour aider l'opérateur à faire la synchronisation manuellement.

Les unités d'actions de charge surveillent en permanence la charge. Un ou deux générateurs seront fermés de façon à réduire la consommation de carburant pendant les périodes de faible demande. Pour satisfaire la demande croissante, un deuxième ou troisième groupe électrogène sera lancé, synchronisé et reconnecté à la charge. Lorsque l'alimentation principale a été restaurée (détecté par l'unité de contrôle AMF), une période d'observation de réglage est activée avant que l'alimentation principale ne soit reconnectée, puis une période de refroidissement va suivre, et enfin, les groupes électrogènes seront fermés.

Caractéristiques du système de synchronisation

  1. Fonction d'alerte
  2. Fonction en parallèle (auto déclenchement, la fermeture, auto parallèle, la déconnexion, de chargement automatique déplacement, distribution)
  3. Fonction ATS est disponible pour les générateurs dont le bus bar est inférieur à 4000A.
  4. Port RS-232 pour l'installation, une télécommande et un modem GSM (en option)
  5. L'aide contextuelle en ligne
  6. Choix de la langue du texte
  7. Détail d'icône et visualisation d'alarme
  8. Journal des événements pour les alarmes, le statut et les événements
  9. Les données de fonctionnement d'enregistrement

Mesures visibles

  1. Tension de la batterie
  2. Phase, ligne et valeur de tension principale du système
  3. Phase, ligne , valeur de tension du système du groupe électrogène
  4. Courant de phase
  5. Active, les valeurs de puissance réactive et apparente
  6. Compteur d'énergie active réactive
  7. Facteur de puissance par phase
  8. Fréquence de groupe électrogène
  9. La vitesse du moteur (tr / min)
  10. Pression d'huile
  11. Température de l'eau
  12. Niveau d'essence
  13. Compteur des heures de travail du moteur
  14. Heures restantes avant la prochaine maintenance
  15. Nombre total de tentatives de démarrage
  16. Pourcentage de succès des tentatives de départ

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Last modified on lundi, 22 avril 2013 07:35
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